ahmed z
2018/03/07, 07:26 AM
رسيفر كيوماكس مينى جالى قطع تام فى الباور كان واقع فيه مياه
وجدت الفيوز ضارب عملت عليه شورت لمبة السريا نورت
فكيت التبريد من فوق الاي سي لقيت الاي سى مكسور وقمه 3b0565
غيرته لمبة السريا مانورتش قيست الجهد ع المكثف الكبير لقيت 307 فولت طالعين والجهاز قاطع بردو والمشط مفيش عليه جهود خالص
فصلت الجهاز لقيت المكثف الكبير مخزن شحنه فرغتها
وقيست المقاومه الى جمب الاي سي على طول لقيتها مش بتقرأ
وهى الوانها ابيض - بنى - فضى - ذهبى ( 0.91 اوم )
غيرتها ب مقاومة بنى - اسود - ذهبى - ذهبى ( 1 اوم ) لانى ملقيتش المقاومة الـ 0.91 اوم
بعد التغيير الجهاز طلع جهود على المشط لكن متذبذبة جدا
خط الـ32 فولت بيوصل لـ40 وبينزل لـ18 تدريجياً طبعاً
وهكذا كل الخطوط ماعدا خطين الـ3.4 فولت مش مطلعين خرج اصلا
والجهاز بينور لمبة حمراء وتطفى بسرعة كل ثانيتين تقريبا ومع اللمبة فى صوت تكتكة بسيط فى الباور
للعلم جربت دايرة باور اخرى سليمة الجهاز اشتغل تمام
ملحوظه - تم تغيير الفوتو كابلر والثايرستور 431 والمكثف 50/47 والمكثف 50/1 وجميع الموحدات الموجوده فى الباور والمكثف الكبير 450/33 تم تغييره بمكثف 450/47 وكان فيه مكثفين منتفخين اول اما جالى الجهاز تم تغييرهم وهم 16/1000 و 470/16
اسف على الاطالة
املى فى ربنا كبير ثم فى مشرفينا ومهندسينا الافاضل
منتظر الحل من عمالقة الصيانة
وجدت الفيوز ضارب عملت عليه شورت لمبة السريا نورت
فكيت التبريد من فوق الاي سي لقيت الاي سى مكسور وقمه 3b0565
غيرته لمبة السريا مانورتش قيست الجهد ع المكثف الكبير لقيت 307 فولت طالعين والجهاز قاطع بردو والمشط مفيش عليه جهود خالص
فصلت الجهاز لقيت المكثف الكبير مخزن شحنه فرغتها
وقيست المقاومه الى جمب الاي سي على طول لقيتها مش بتقرأ
وهى الوانها ابيض - بنى - فضى - ذهبى ( 0.91 اوم )
غيرتها ب مقاومة بنى - اسود - ذهبى - ذهبى ( 1 اوم ) لانى ملقيتش المقاومة الـ 0.91 اوم
بعد التغيير الجهاز طلع جهود على المشط لكن متذبذبة جدا
خط الـ32 فولت بيوصل لـ40 وبينزل لـ18 تدريجياً طبعاً
وهكذا كل الخطوط ماعدا خطين الـ3.4 فولت مش مطلعين خرج اصلا
والجهاز بينور لمبة حمراء وتطفى بسرعة كل ثانيتين تقريبا ومع اللمبة فى صوت تكتكة بسيط فى الباور
للعلم جربت دايرة باور اخرى سليمة الجهاز اشتغل تمام
ملحوظه - تم تغيير الفوتو كابلر والثايرستور 431 والمكثف 50/47 والمكثف 50/1 وجميع الموحدات الموجوده فى الباور والمكثف الكبير 450/33 تم تغييره بمكثف 450/47 وكان فيه مكثفين منتفخين اول اما جالى الجهاز تم تغييرهم وهم 16/1000 و 470/16
اسف على الاطالة
املى فى ربنا كبير ثم فى مشرفينا ومهندسينا الافاضل
منتظر الحل من عمالقة الصيانة