المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : اغيثونا من لمبه حمراء فى توشيبا 14V4 XEL

الصفحات : 1 2 [3]
سمير سالم
2020/12/10, 05:34 AM
بتضعف

ولايوجد هيتشن او خروج للضغط العالى

ممكن المخطط ان وجد
حافظ السويد
2020/12/10, 10:14 AM
مين الذي قال لك ان الترانسستورات
Q880 -Q814 -Q815
والتي ذكرتها في اول الموضوع هي ترانسستورات حماية
انزع الديودd834 المؤشر عليه وجرب
واخبرنا
https://g.top4top.io/p_1805aw6tw1.png (https://top4top.io/)
سمير سالم
2020/12/10, 11:06 PM
شكرا للمتابعه

بعد نزع الديود d834
لم يتغير شىء

خط 110 v عليه 115v بعد التشغيل ينخفض الفولت الى 90v

فى اقل من 3 ثوانى يرجع على 115v

مع حضرتك متابع

فا بماذا تنصح .
حافظ السويد
2020/12/10, 11:24 PM
بعد ان ينخفض الجهد حتى 90 فولت ارفعه حتى 115 فولت من بوط الاسليتر
وجرب
سمير سالم
2020/12/10, 11:59 PM
لايحدث شىء

لما يكون 130v ينخفض 100v ولايقلع

ثم يعود على 130v
حافظ السويد
2020/12/11, 12:03 AM
ارفعه حتى يصبح على115 فولت عند الاقلاع
سمير سالم
2020/12/11, 12:40 AM
خط 110v

143v عند التشغيل يصبح 118v ولايقلع

ثم العودة 143v
حافظ السويد
2020/12/11, 12:43 AM
اضبطه على 140 وبعد العمل يصبح 115 وهو الجهد الصحيح
انزع الترانسستورQ321 بجوار ايسي الفريتكال
حتى لو كانت ايسي الفريتكال منزوعة
وجرب
سمير سالم
2020/12/11, 01:45 AM
تم نزع Q321
وضبط الفولت 142V لخروج 115V لم يقلع

وعوده الى 142V
حافظ السويد
2020/12/11, 01:57 AM
تاكد من وجود جهد على طرفين دريفر النبضة ومنتصف

ترانسستور النبضةQ402
سمير سالم
2020/12/11, 02:20 AM
Q402 عليه 22V فى حالة ستاند باى

وعند التشغيل يصل الى 26V
ثم العوده 22V
حافظ السويد
2020/12/11, 02:43 AM
تمام
تاكد من المقاومتين
R410قيمتها180 اوم
R411قيمتها580 اوم وتاكد من اتصالها مع الطرف13 في الايسي الكبير
سمير سالم
2020/12/11, 03:18 AM
R 410

ابيض احمر اسمر ذهبى

وتقرأ 081.9 اعتقد القراءة سليمه

R411 الفلات

تقرأ 335 اوم

المكتوب عليها 331 - او 133

كما بالصوره

https://a.top4top.io/s_1805i31811.jpg (https://a.top4top.io/p_1805i31811.jpg)
حافظ السويد
2020/12/11, 03:29 AM
تمام
هل تاكدت من اتصالها مع الطرف13 في الايسي الكبير
قيس الجهد على الطرف المذكور واخبرنا بالقيمة
سمير سالم
2020/12/11, 03:58 AM
الطرف R411 متصل حتى الطرف 13 بالمتكامله

والجهد 0 فى وضع استاند باى

فى وضع التشغيل 1.8V

الطرف R410 متصل الى الطرف 4 فى المتكامله

والجهد 0 قبل وبعد التشغيل
حافظ السويد
2020/12/11, 04:25 AM
المقاومة R410 مرتبطة مع الارضي وايضا الطرف4 مرتبط مع الارضي وطبيعي لايكون عليها اي جهد
فعلا عطل عجيب غريب
اعيد الديودD433 وجرب
وان لم ينفع
ابدل ايسي الابروم
وجرب
سمير سالم
2020/12/11, 05:39 AM
لايوجد جديد بعد تغيير الذاكرة

انا تعبت حضرتك معاى

هل المخطط موجود .يمكن مع المراجعه عليه اوصل لنتيجه
حافظ السويد
2020/12/11, 10:28 AM
المخطط في المرفقات