عندى عطل بماتور الدش [الأرشيف]

amashad

2025/12/25, 02:02 PM

هلاً بك يا صديقي، ورجعنا لـ "وجع دماغ" الأعطال، بس ولا يهمك، العطل ده كلاسيكي جداً ومشهور.

ظهور رسالة ER2 (أو Error 2) على البوزشنر (وحدة التحريك) معناها ببساطة: "أنا كجهاز ببعث كهرباء للماتور عشان يتحرك، بس مش جاي لي رد أو إشارة من السنسور (الحساس) إن الماتور بيلف فعلياً".

بما إنك غيرت السلك كله (وده إجراء سليم جداً واستبعدنا بيه أول احتمال)، يبقى المشكلة محصورة في 3 حاجات تانية:

1. السنسور (Sensor) داخل الماتور (الاحتمال الأكبر 80%):
جوة الماتور فيه "سنسور" صغير (مغناطيس وبردة صغيرة)، ده وظيفته يعد اللفات ويبعتها للبوزشنر.

المشكلة: ممكن يكون السنسور ده "هنج" أو المغناطيس اتحرك من مكانه، أو فيه صدأ على الأطراف.

الحل: افتح الغطاء البلاستيك للماتور (اللي في طرف الماتور)، هتلاقي سلكين رفيعين واصلين في بردة صغيرة. اتأكد إن مفيش تمليح أو جنزارة، ونضفهم بسبراي تنظيف (جاف) أو كحول.

2. الماتور "قفش" ميكانيكياً:
ممكن الماتور يكون "محجر" أو التروس قفشت بسبب الرطوبة أو الشحم نشف.

التجربة: فك الماتور من الطبق خالص (خليه حر) وجرب تحركه بالبوزشنر. لو اتحرك، يبقى العيب في "تقل" في جلب الطبق أو الماتور محتاج تشحيم. لو فضل كاتب ER2 والماتور ما بيتحركش خالص، يبقى الماتور محتاج صيانة داخلية.

3. المكثف (Capacitor) في البوزشنر:
لو الماتور بيحاول يتحرك (بتسمع صوت "زنة") بس مش قادر، ممكن يكون المكثف اللي جوه وحدة التحريك (البوزشنر) ضعف ومش قادر يدي "دفعة" القومة للماتور.

الحل: جرب بوزشنر تاني لو متاح، أو جرب تدي الماتور كهرباء "مباشر" من بطارية عربية أو ترانس قوي (36 فولت) تشوفه هيلف ولا لأ.

خطة العمل دلوقتي:
اطلع عند الماتور وافتح الغطاء البلاستيك.

هتلاقي 4 مسامير (2 للماتور و2 للسنسور).

فك سلكين السنسور (الرفيعين) والصنفر المسامير بتاعتهم كويس وركبهم تاني.

لو لسه ER2، جرب تحرك الماتور يدوي (لو فيه إمكانية) أو خبط عليه خبطة خفيفة بمفتاح ربط، ساعات "الفحمات" بتاعة الماتور بتكون معلقة.