جولدى 21 لمبه حمرا
 

فتحت الجهاز وجدت مكثف منتفخ c827 بقيمه 160/100 غيرته والحال كما هو عند تشغيل الجهاز يومض كانه هيشتغل ويرجع تانى ولا يستجيب للريموت او البريستات --- مفيش جهد على درايفر النبضه ولا الفيرت
ممكن تتبع العطل معاى
str s5707
d2499
tda2006
tda8842
شاسيه
pcogl3mbodo2---980722(d-2)

ارجو المتابعه

اذكر رقم الشاسيه

واذكر رقم ايسي الفريتكال

pcogl3mbodo2

tda8356

للاسف لم اجد مخطط برقم الشاسيه الذي ذكرته
على كل حال يوجد مقاومة على طرف دريفر النبضىة تاكد من وجود جهد على طرفها من الجهة الثانية وليس من جهة دريفر النبضة

وفي حال وجوده تاكد من المقاومة ممكن تكون معطوبة
واعمل على ابدالها

ممكن تتبع منطقه درايفر النبضه معاى الصوره ----
والصوره اللى عليها دايره دى هى منطقه الدرايفر

وتوجد مقاومه حراريه بيضاء بجوار الدرايفر بقيمه 5w4.3k على طرف منها 116 والطرف الاخر لا يوجد فولت وبقياسها ع الصافره لا تعطى صافره هل ده طبيعى

المقاومة التي قيمتها بالكيلو لاتقاس بالصفارة قيسها بالكيلو
ضع الافو على20K وقيسها

قياسها سليم

انزع ترانسستور النبضة وجرب ان خرج جهد من المقاومة الى دريفر النبضة

ركب ترانسستور جديد
وجرب

نزعته وصل جهد116 الي الدرايفر فقمت بتركيب اخر اختفي الجهد وغيرت واحد اخر نفس الحال فقمت بنزع الدرايفر نفسه والترانزستور راكب ظهر الجهد ايضا....

لا اعلم حاليا اين تكمن المشكله

من الطبيعي ان يظهر الجهد عند نزع الدريفر لأنك قطعت الخط الذي يوصل جهد الى الترانسستور
ابدل الدريفر وجرب

ابدلته ونفس الحال

فرغ اللحام عن الطرف40 في الايسي8842 وجرب اذا خرج الجهد الى الدريفر

ابدل الايسي المذكور وجرب

فرغته ومفيش جهد --- واتضح انه لا يوجد جهد ع الفيرتكال --فقمت بنزع الفيرت ظهرت 5 فولت