[عبدالرحيم للصيانه]

سلام عليكم اولا قبل ان اطرح مشكلتى انا ابن خال المهندس عبد الرحيم وشغال معه بمركز الصيانه وهو سافر الى بلده اخرى تبع شغلو واتصلت بيه على العطل اللى حقولكم عليه لكن شبكة الهاتف كانت بتقطع ومسمعتوش كويس بس ادانى الاذن وقالى اعمل موضوع على مصراوى وتابع مع المهندس حافظ واعمل زى ما يقولك على بال ما اجىوانا حبيت اوضح بس
اما بخص العطل جانى جهاز توشيبا كان فيه تاخير بس بيشتغل بعد عشر دقائق بشتغل تمام كويس وقمت بتغيير المكثف C310 والمكقف C308 وجيت اجرب الجهاز زال عطل التاخير ولكن الجهاز قطع بيانات والوان وبعدها غيرالمومرى اشتغل الوان بس مازال قاطع بيانات من الريموت والبرسات وبعد ذلك قمت بتغيير جميع معظم المكثفات حول ايسى الفريتكال ومازل قاطع بيانات ويوجد اربع خطوط ناعمين اعلى الشاشه ودول ظهرو بعد تلف المقاومه Z370 اثناء شورت عن طريق الخط بعد كده غيرت المقاومه 1 اوم وغيرت ايسى الفريتكال ولكن ما زال قاطع بيانات والاربع خطوط الناعمين موجودين ارجو الحل من زملاء المهندس عبد الرحيم
ومعلومات الجهاز
ايسى بور F5653
ايسى البرسيسور TB1254N
ايسى الفريتكال 8403
ايسى الصوت TDA2611
ولحوظه هامه قمت ايضا بتغيير البرسيسور بردو ما زال العطل موجود

[عبدالرحيم للصيانه]

ايه ياجماعه فين زملاء المهندس عبد الرحيم

[حافظ السويد]

اهلا وسهلا بك
وسلاماتي للاخ عبد الرحيم
بالنسبة لعدم ظهور البيانات تاكد من الديودD441 على الطرف10 في اللاين
واعمل على ابداله
وجرب واخبرنا

[عبدالرحيم للصيانه]

اشكرك على السلام ويوصل السلام بس الطرف عشره معلوش الدايود المذكور فى هذا الشاسيه الطرف عشره لا يتصل باى شىء

[حافظ السويد]

الطرف10 مرتبط بالمقاومةR447 ومن ثم البفةC410 ومن ثم الزنرD441
تاكد واخبرنا

[عبدالرحيم للصيانه]

معلش استاذ حافظ بعتذر النت فصل امبارح ويالنسبه للدايود الزجاجى وجدته وتم تغييره من بورده اخرى نفس الرقم وبردو ما زال قافطع بيانات

[حافظ السويد]

تاكد من المقاومة RB20 المرتبطة مع الطرف7 في ايسي الفريتكال
وقيمتها82 كيلو
وتاكد من الترانسستورQB20
ايضا ابدل مكثف المضخةC308
وجرب

[عبدالرحيم للصيانه]

العملاق والاستاذ الكبير حافظ انا اتصلت بالمهندس عبد الرحيم وقالى اخلع المومرى اللى ركبته وركب واحد مشحون وقالى على مكان مومرى مشحون عندنا بالمحل وبالفعل ركبت اللى قالى عليه الجهاز اشتغل وعرض بيانات ولكن بعد بقى عطل الاربع خطوط الناعمه بالاعلى ومعلش بجد صعوبه فى الاتصال بالمهندس عبدالرحيم لان المكان اللى متواجد فيه شبكته وحشه وتليفونه بيكون غير متاح ارجو ان تساعدنى اخى فى موضوع الخطوط الناعمه رغم انى غير معظم مكثفات الفريتكال

[حافظ السويد]

ابدل مكثف المضخةc308 بجوار ايسي الفريتكال
وجرب واخبرنا

[عبدالرحيم للصيانه]

ابدلته عدة مرات ونفس النتيجه الاول مكانش فى خطوط الخطوط زهرت بعد الشورت اللى حصل منى وحرق المقاومه z370

[عبدالرحيم للصيانه]

وهل يوجد بند فى السرفيس لمعالجة تلك الخطوط لان لسه حفتح السرفيس علشان الصوره عامله زوم ارجو الرد من استاذ حافظ

[حافظ السويد]

ممكن تذكر الشورت الذي حصل معك مع اي مكون حصل مع الz370

[عبدالرحيم للصيانه]

كنت بقيس الجهد على ايسى الفريتكال على الطرف رقم واحد وهو الارضى مع الطرق رقم ثلاثه على ما اتذكر وسرعان ما اتحرقت تلك المقاومه المذكوره فقمت بتغييرها بمقاومه واحد اوم وبعدها اشتغل الجهاز وظهرت تلك الخطوط بالاعلى وهى خطوط ناعمه

[حافظ السويد]

ابدل المكثفc305 وجرب
وان لم ينفع ارفع صورة لمظهر العطل

[عبدالرحيم للصيانه]

تم تغيير المكثف c305 ومازال نفس العطل واليك صوره لمظهر العطل يااخى