[سعيد]

قطع باور
مدخل الباور 210 فولت
الفيوز سليمة
المكثف عليه 285 فولت

الرسيفر شاسيه قطعة وحده

[تامر مسعد]

تاكد من المقاومة الى على موجب المكثف الكبير اولا

[سعيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر مسعد

تاكد من المقاومة الى على موجب المكثف الكبير اولا

ممكن توضحهالي ف الصورة

[دكتور حوده]

بعد التأكد من عدم وجود جهود على مرحلة التقويم عليك بتغير ايسى الباور
ولاكن فى حالة وجود بعض الجهود على مرحلة التقويم حتى وان كانت جهود ضعيفة عليك بتغير المكثف الصغير المتواجد بجوار ايسى الباور
ولاشئ غير ذلك بأزن الله

[WALID85AYA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر مسعد

تاكد من المقاومة الى على موجب المكثف الكبير اولا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دكتور حوده

بعد التأكد من عدم وجود جهود على مرحلة التقويم عليك بتغير ايسى الباور
ولاكن فى حالة وجود بعض الجهود على مرحلة التقويم حتى وان كانت جهود ضعيفة عليك بتغير المكثف الصغير المتواجد بجوار ايسى الباور
ولاشئ غير ذلك بأزن الله

الله ينور اصدقائى تمام
والاخ السائل المقاومة التى اشار اليها الاخ تامر متصلة بموجب المكثف الكبيىر واحد ارجل ايسى الباور،،، وستجدها بقيمة 100k او اعلى

[سعيد]

الجهود علي مرحلة التقويم ضعيفة
ايسي االباور في بجوارة 2 مكثف صغير 10\50

اغيرهم ؟
وللاسف مش عارف اوصل للمقاومة اللي قال عليها استاذ تامر

[تامر مسعد]

اخى الكريم المقاومة تقريبا
100 كيلو
180 كيلو
220 كيلو
اقرأ القيمه الى عندك هتعرفها ان شاء الله
وهم الاشهر وهتجدها من موجب المكثف الكبير الى ان تصل الى المكثف الصغير
ملحوظة المكثف 10 على 50 فى عليه فولت ولا
فى حالة عدم توفر فولت غير اى سى البور
بالتوفيق ان شاء الله

[سعيد]

شكرا استاذي تامر
ال 2 مكثف ال 10/50 الموجودين
في واحد منهم عليه 12 فولت والتانى مش عليه اى فولت

[samir fathy]

المقاومه المشار إليها هى المقاومه الوحيده إلى آخر لون فيها لابد يكون أصفر يعنى بالكيلو وممكن يكون آخضر يعنى قيمتها باليجا
ومكن يكونو مقاومتان 100كيلو على التوالى فيهم واحده تالفه وتسمى مقاومة الريستارت ولابد تكون اصله بموجب المكثف الكبير وهذه المقاومه لاتستبدل الا فى حاله واحده إن المكثف الكبير بيقى شاحن عند فصل التيار
من دائرة البور

[عضو سابق]

الله ينور عليكم اخوانى

بصراحه متابعات

ولا اروع من كده

[سعيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samir fathy

المقاومه المشار إليها هى المقاومه الوحيده إلى آخر لون فيها لابد يكون أصفر يعنى بالكيلو وممكن يكون آخضر يعنى قيمتها باليجا
ومكن يكونو مقاومتان 100كيلو على التوالى فيهم واحده تالفه وتسمى مقاومة الريستارت ولابد تكون اصله بموجب المكثف الكبير وهذه المقاومه لاتستبدل الا فى حاله واحده إن المكثف الكبير بيقى شاحن عند فصل التيار
من دائرة البور

اشكرك سيدي علي المتابعه
المكثف مبيكونش شاحن بعد فصل التيار لان الباور جزء من اللوحة الام بالتالي بيفرغ الشحنه فيها ولا يوجد مشط للباور كي يتم نزعه وتجربة التفريغ
لكن مكثف بيعطي شرز بسيط بعد فصل الباور بثانيتين

واليك الصورة علشان توضح لي المقاومة

[تامر مسعد]

اخى سعيد
اولا تاكد من الموحدات الى بعد الشوبر
غير ذلك نرجع قبل الشوبر
شوف الزينر قبل الشوبر سليم ولا وايضا مكثف على عليه 12 فولت تمام
اما الاخر لا يوجد فولت شوف المكونات الى على نفس الخط لتصل الى المشكلة ان شاء الله
غير ذلك جرب اى سى بور

ولا تنسى ان تقيس المقاومات بالافو ربما يكون فى واحده ضاربه او مخرفه الى بجوار المكثف الكبير
فى واحده عندك لو لونها كما ارى
بنى اسود اخضر = 1000 كليو = 1 ميجا
الالوان الاخرى مش واضحه اكتب الونها وانا اقولك على قيمتها لقياسها
بالتوفيق ان شاء الله

[samir fathy]

نفذ ما أشار إليه أخى وحبيبى تامر

[سعيد]

جربت كل ما اشرت اليه استاذ تامر
وغيرت كمان مكثفات 1000 / 16
والترانستور والفوتو كبلر

لكن ا ى سي الباور غير متوفر لدي
ماذا افعل

[samir fathy]

غير إلأ سى متوفر فى السوق