[مصطفى تيجر]

عندى مروحه سقف بطيءه
ودبتعا غيرت بلي
لو غيرت مكثف
هتشتغل كويس
المكثف ال موجود فيها 1.7
450v
الافضل يركب بنفيس قيمه مكثف القديم
والبديل اى
سالت واحد عنده 350v
3
ينفع بديل

[صلاح رجب الجرنوسى]

بنسبة لهذه المروحه ركب 2uf 350v او 2uf 400v او 2uf450v فقط ومتركبش 2.5uf ولا 3uf لان لو ركبت هذه الانواع بتعمل سخونة جامدة في المروحة والسخون بتاثر على رومان البلى وتعمل على اتلافه وممكن كمان تحترق لانها بتاثر علي ملفات التقويم

[مصطفى تيجر]

لو حبيت ازيت المروحه ليه زيت معين وبيتجاب منين

[صلاح رجب الجرنوسى]

انصحك بتغيير الرومان البلى بجديد وهو يتشحم فقط المراوح السقف غير بدون ان تفكر بتشحيمه

[مصطفى تيجر]

شحم غيرت ففقط دى بتيسبه للسقف
نا مغير بلي
وبنيسبه للمراوح عامود او مكتب بتشحم
والا ليه زيت معين
وعل فكره نا كانت عندى مروحه ناشلون وغيرت مكثف ب 3uf
وكانت بيتسخن وباظط
زى محضرتك بتقول

[my love]

ركب
350v
4uf
ينفع جدا وتمام

[صلاح رجب الجرنوسى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my love

ركب
350v
4uf
ينفع جدا وتمام

اخى الكريم ردك خطاء لان 4uf يحرق المروحة السقف كان المصنع اللى صنعها كان ركب 4uf اختيار المكثف للمحركات له قوانين لا ترد بهذه الطريق تانى الا لما تتاكد بكده انت بتعرض عضويتك للايقاف

[صلاح رجب الجرنوسى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصطفى تيجر

شحم غيرت ففقط دى بتيسبه للسقف
نا مغير بلي
وبنيسبه للمراوح عامود او مكتب بتشحم
والا ليه زيت معين
وعل فكره نا كانت عندى مروحه ناشلون وغيرت مكثف ب 3uf
وكانت بيتسخن وباظط
زى محضرتك بتقول

بنسبة للسقف متشحمش غير رومان بلي من غير تردد فى حالة اتلاف الرومان ولا تشحم عمودها انس الشحم خالص بنسبة للمراح سواء مكتب او سقف اما بنسبة للمرواح المكتب تتزيت باى نوع زيت اللى بيستخدم فى السيارات والموتسكلات فى حالة ان جلب المرواحه قفش ولو الجلب تالفه اى بها اى بوش او تاكل خالص يبقا يستحسن تغيرها.

[صلاح رجب الجرنوسى]

بنسبة للمكثفات المراوح لا تزيد عن القديم الا 0.3 او 0.5 بمعنى لو 1.7uf زود 0.3 اى بقت القيمه 2

[مصطفى تيجر]

الله يبركلك
بس مكثفات دى ملهاش موجب وسالب لو عكست الاطراف عادى

[صلاح رجب الجرنوسى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصطفى تيجر

الله يبركلك
بس مكثفات دى ملهاش موجب وسالب لو عكست الاطراف عادى

ليس لها موجب ولا سالب ولو عكست اطرافها عادى

[my love]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صلاح رجب الجرنوسى

اخى الكريم ردك خطاء لان 4uf يحرق المروحة السقف كان المصنع اللى صنعها كان ركب 4uf اختيار المكثف للمحركات له قوانين لا ترد بهذه الطريق تانى الا لما تتاكد بكده انت بتعرض عضويتك للايقاف

يا سعادة المشرف انا لم ارد الا بعد ان اكون مجرب فعليا وقمت بتركيبها
كثيرا واليك صور المكثف والارقام عليه
وبركبهم مكان 1.7 و2.0 الاصليين الضعاف البايظين يا افندم
انا مش هضل حد ثانيا ردى لوجه الله بما اعرفه ومتأكد منه وبالفعل يزيد سرعة المروحه كما كانت انا مش مستفيد حاجة
ثالثا حضرتك قدوة وانا متأكد من ردى فلا يجب منك التهديد بل النصيحة والتصحيح وانا مش تلميذ
وشكرا لك على كل حال

[صلاح رجب الجرنوسى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my love

يا سعادة المشرف انا لم ارد الا بعد ان اكون مجرب فعليا وقمت بتركيبها
كثيرا واليك صور المكثف والارقام عليه
وبركبهم مكان 1.7 و2.0 الاصليين الضعاف البايظين يا افندم
انا مش هضل حد ثانيا ردى لوجه الله بما اعرفه ومتأكد منه وبالفعل يزيد سرعة المروحه كما كانت انا مش مستفيد حاجة
ثالثا حضرتك قدوة وانا متأكد من ردى فلا يجب منك التهديد بل النصيحة والتصحيح وانا مش تلميذ
وشكرا لك على كل حال

اخى الفاضل انا لم اهددك بل نصحتك وعلى فكرة ناس زايك جربت هذه المكثفت 3.5 و4 UF على مراوح السقف وتم حرق ملفات التقويم لان هذه المكثفات عالية عن القيمة المطلوبه وذكرت قبل كده ان اى مكثف يتركب على اى مروحة او اى محرك ان لها درسات وقوانين للختيار المكثف

[my love]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صلاح رجب الجرنوسى

اخى الفاضل انا لم اهددك بل نصحتك وعلى فكرة ناس زايك جربت هذه المكثفت 3.5 و4 UF على مراوح السقف وتم حرق ملفات التقويم لان هذه المكثفات عالية عن القيمة المطلوبه وذكرت قبل كده ان اى مكثف يتركب على اى مروحة او اى محرك ان لها درسات وقوانين للختيار المكثف

عموما حصل خير يا ريس
بس احب اعرفك انى مركب هذه المكثفات لمراوح السقف بقالها سنه واتنين
وشغاله تمام وكمان عندى انا شخصيا
وما فعلته بهم فقط غير التشخيم او تغيير البلى
وحصل خير واحنا هنا كلنا نفيد ونستفيد وكله لوجه الله
وتحياتى لك