[م/احمد عطية]

اهلا بكل رواد قسم الاسترا

اقدم لكم اليوم


موضوع مهم جدا

يهم كل عشاق الاسترا

تعرف معنا على بور الاسترا وشرح مكوناتة

""""""""""""""""""""""

صورة دائرة بور الاسترا


دائره الباور كامله وهي ليست باي سي باور المكون من ثماني ارجل
ولكن هي تعمل ب str واري انها الافضل من حيث قوه التحمل





سيلكونات التوحيد
طبعا نجد اربع سيلكونات وهم لتوحيد الفولت وتحويله من ac الي dc وايضا تسمي دايودات

معني توحيد الفولت


التيار عاده ياتينا مره سالب ومره موجب علي طرف واحد عمل الدايودات هنا هو لتحديد اتجاه التيار
ليكون طرف سالب وطرف اخر موجب وطبعا يكتمل بتنغيم الفولت وتثبيته عند المكثف الايلكو كما نري الصوره الاتيه

نشاهد ان الفولت بعد الدايودات ياتي الي الايلكو ونري في الصوره الاتيه قنطره التوحيد كامله





وبعد هذه المرحله نتابع طريق التيار ونري الي اين يذهب
بالطبع يذهب الي str حيث هي مرحله الباور الريجوليتور والتي هي مهمه جدا لكي يعمل الباور






ثم بعد ذلك وبعد التعامل من ال str ياتي التيار علي الشوبر لكي يخرج من الناحيه الاخره عباره عن
فولتيات مختلفه






وطبعا يخرج التيار مره اخري ac اي ليس موحد وبالتالي نحتاج الي دايود (سيلكون) لكي نوحد التيار مره اخري كما نري الاتي





نتابع الخرج بعد الشوبر

ناتي الي نهايه الباور وهي طبعا مكتوب الفولت علي الاطراف
وهنا ياتي جزء مهم
وهو عند قياس الفولت علي الاطراف ولم نجد اي فولت معين نرجع الي الخلف ونقوم بقياس السيلكون المقصود






هنا تحديد لبعض المشاكل الصادره من الباور

اولا الدايود او السليكون

نجد احيانا الفيوز فاصل

طريقه الصيانه وتتبع المشكل

1- يتم تغيير الفيوز

2- نقوم وقبل توصيل التيار بقياس الفيشه لكي نري هل يوجد شورت في الباور ام لا

وجدنا بالفعل شورت ما هي طريقه تتبع الشورت

1- بعد قياس الفيشه ووجود الشورت نبدا بقياس الاربع دايودات الموجدين في اول الباور

سوف نجد احدي الدايودات شورت ان لم يوجد نتبع الفحص

وعلينا بتتبع الاي سي الاساسي او السليكون الموجود بجواره



لو وجدنا الشورت بعد الدايود بيكون

1- str

2-الدايود الموجود بجوارها

ملاحظه خفيفه قبل الشوبر

يوجد البفات الزرقاء الموجوده في اول الباور ممكن تكون ايضا شورت





نذهب الان الي ما بعد الشوبر

نري الان الدائره ما بعد الشوبر ونحاول تبسيط الامور للاخوه لكي نستفيد جميعا




نري الان في الصوره الاتيه الاوتو كابلر

ما هو وما هي وظيفته

وظيفه جميله جدا

وهو ظبط جهد التيار

نعطي مثال اي جهاز يعمل علي ترانس عند نقص التيار نلاحظ ضعف التيار لان الجهد الاصلي ضعف

اما مع الباور ريجوليتور ووجود الاوتو كابلر نلاحظ ثبات التيار وعند احتياج الجهاز لجهد اكثر يقوم الاوتو كابلر

باعطاء الامر لاي سي الباور (str) لزياده الجهد




نذهب الان الي خروج الفولتات

طبعا كما قولنا سابقا ان كل فولت من فولتات الجهاز لابد من وجود دايود عليه لوحيد التيار

ونلاحظ عند القياس علي سيلكونات ما بعد الشوبر كل سيلكون عليه فولت مختلف

وده طبعا نفهم منه ان اي عطل ف
ي فولت معين نذهب فورا للسيلكون المختص بخرج هذا الفولت لكي نجده معطوب




مع تحياتى

م/احمد عطية

[م / احـمد سمير]

تسلم ايدك
التميز والابداع
م/ احمد عطيه

[_ادم_]

اكثر من رائع

بارك الله فيك

[ابوosama]

تسلم ايدك اخى احمد
ومثبت ياغالى
وجارى اضفاته للمشاركات المميزه فى القسم