مشكله في ريسفر كيوماكس فرجن 1 داخل مربع

سعد الشمبابي · #1 2014/10/28, 07:42 PM

الريسيفر فاصل كهربا مفيش خارج بور غيرت اي سي البور والفوتو كبلر ومفيش نتيجه والمكثف الكبير غيرته بردو مفيش نتيجه يا ريت حد يرد عليا ويقولي اعمل ايه

م / وليد هانى · #2 2014/10/28, 07:47 PM

راجع على سيلكونات التوحيد
وتأكد من وجود 290 فولت على ارجل المكثف الكبير

elking sat · #3 2014/10/28, 07:48 PM

هل يوجد حوالى 300 فولت على المكثف الكبير ؟

وتأكد من الفيوز
ديودات التوحيد

سعد الشمبابي · #4 2014/10/28, 07:55 PM

في 310علي المكثف الكبير

سعد الشمبابي · #5 2014/10/28, 07:59 PM

والموحدات سليمه

سعد الشمبابي · #6 2014/10/28, 08:02 PM

بقيس دلوقتي لقيت190 فولت علي المكثف الكبير

م/السيد الغرباوى · #7 2014/10/28, 08:02 PM

اتاكد يا غالى من اى سليكون فى كارته الباور ولو فى مكثفات منتفخه غيرها

سعد الشمبابي · #8 2014/10/28, 08:03 PM

كل المكثفات سليمه

م / وليد هانى · #9 2014/10/28, 08:04 PM

قم بتغيير المكثف الكبير مرة أخرى
ما هو الفولت على ارجل المكثف الصغير اللى بجانب الايسى أخى ؟؟؟

م ربيع الجادورى · #10 2014/10/28, 08:14 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م / وليد هانى صدقى

قم بتغيير المكثف الكبير مرة أخرى
ما هو الفولت على ارجل المكثف الصغير اللى بجانب الايسى أخى ؟؟؟

تمام لابد من التأكد من وجود حوالى 300 فولت على المكثف الكبير
وايضا وجود حواى 12 فولت على المكثف الصغير جنب ic البور
ثم بعد ذالك انزع الفيشه وقيس الفولت على المكثف الكبير بعد فصله عن التيار ان وجد الفولت مخزن يبقى لابد من تغيير ic البور

م / وليد هانى · #11 2014/10/28, 09:10 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م ربيع الجادورى

تمام لابد من التأكد من وجود حوالى 300 فولت على المكثف الكبير
وايضا وجود حواى 12 فولت على المكثف الصغير جنب ic البور
ثم بعد ذالك انزع الفيشه وقيس الفولت على المكثف الكبير بعد فصله عن التيار ان وجد الفولت مخزن يبقى لابد من تغيير ic البور

واحشنى والله أستاذ ربيع
كل عام وحضرتك بخير يا غالى

سعد الشمبابي · #12 2014/10/28, 09:38 PM

قيست الفولتعلي المكثف الكبير طلع وهو شغال 196 فولت وهو فاصل طلع صفر والمكثف الصغير 12وبيزيد وبينقص

م / وليد هانى · #13 2014/10/28, 09:46 PM

يبقى قم بتغيير ايسى الباور كما اشار الاستاذ ربيع

عيون القمر · #14 2014/10/28, 09:56 PM

190 فولت تعنى تلف المكثف الكبير
وعدم خروج البور رغم تغير الايسى تعنى تلف بسليكون ما قبل وبعد الشوبر واى زنر

كذالك فحص مقاومه الريسترت واى مقاومه بجوار الايسى

م ربيع الجادورى · #15 2014/10/29, 12:05 PM

انزع ic البور وقيس افولت عى المكثف الكبير
ولابد من التأكد من كل ما أشارو اليه الاخوه عاليه
مث الفيشه الفيوز قنطرة التوحيد الملف الثنائى او الدرايفر
نزع بفة الحمايه او استبدالها
مقاومة اريستارت 180 كيو تقريبا
وايضا المقاومه 47 كيلو
كل ده لابد ان يكون تمام فى المقام الاول
ثم بعد ذالك استبدال ic ابور بأخرى وبنفس ارقم

المواضيع المتشابهه
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر مشاركة
ممكن الحل ريسفر كيوماكس فرجن واحد داخل مربع	azz.zmar	الصيانة والاعطال كيوماكس 999 وهيروشيما وباراكليبس وفيجا وفانتوم	10	2020/12/10 10:15 PM
ريسفر كيوماكس الاحمر فرجن 2 داخل مربع كاتب بوت	مصطفى محمود22	كيوماكس 999 و هيروشيما و باراكليبس و فيجا و فانتوم	22	2015/07/04 09:54 PM
مشكله في ريسفر كيوماكس ماست 999 فرجن 2 اﻻحمر داخل مربع	شهيد العرب	ملفات القنوات كيوماكس 999	5	2015/02/02 08:12 PM
مشكله كيوماكس 999 فرجن واحد داخل مربع	Norm	كيوماكس 999 و هيروشيما و باراكليبس و فيجا و فانتوم	7	2013/07/21 10:24 PM
مشكله فى كيوماكس 999 فرجن واحد داخل مربع	Norm	كيوماكس 999 و هيروشيما و باراكليبس و فيجا و فانتوم	1	2013/07/21 09:17 PM