[عربى1975]

المدار عندى مظبوط لكن الماتور اخره قمر 60 شرقا وبيقف اما غربا بيوصل لبعد الهسبا سات ارجو حل هذه المشكلة لاصل لاقمار الشرق
الطبق 180 بريفكس والماتور سوبر جاك تايوانى 24 بوصة

[استشارى نافع]

حضرتك محتاج لظبط اللميد من الماتور
من اول القمر الهسباسات الى بعد القمر 68 ش

[عربى1975]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استشارى نافع

حضرتك محتاج لظبط اللميد من الماتور
من اول القمر الهسباسات الى بعد القمر 68 ش

معلهشى يا استاذ اسامة ازاى اعمل الكلام ده وسامحنى انا لسة مبتدئ

[استشارى نافع]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عربى1975

معلهشى يا استاذ اسامة ازاى اعمل الكلام ده وسامحنى انا لسة مبتدئ

من غير استاذ والى حاجة
فى حالين اولا: الحل اليدوى
حضرتك هتوقف على القمر الهسبا سات وتفك درع الماتور وتلمه دخل الجرب يدويا لحد اخر الدرع ...وبعد كده هتركيب المتور تانى
===================================
الحل التانى ك فى فيديو للاخ العزيز ا/ حماد على اليو تيوب
شرح العملية بالفصيل
وبصرحه مش عارف هل مسموح لى احط اللينك والى لا

[عربى1975]

شكرا ياغالى على ردك انا جربت الحل الاول لكن المشكلة كما هى
لما وقفت على القمر الهسبا سات وفكيت دراع الماتور وقمت بلمه داخل الجراب يدويا لحد توقف الدراع وجاب اخره ولم يبق منه خارج الجراب الا 2 سم فقط كما بالصورة الاولى وبعد كده الماتور مرضيش يركب لان المسافة بين دراع الطبق ودراع الماتور كانت كبيرة وهنا قلب المشكلة
ولذلك لم يكن امامى الا ثلاثة حلول ( اما جذب الطبق لتحت شوية او لف البولار ناحية الغرب او فك مسمارين حامل الماتور وتطويل الماتور للامام شوية )
نفذت الحل الاول قمت بجذب الطبق لتحت شوية ناحية الغرب لحد مركب الماتور وطبعا اشارة الهسباسات راحت لان الطبق وصل لدرجة 40 غربا تقريبا ولما شغلت الماتور وظبت اشارة الهسباسات كان الدراع خارج من الجراب حوالى 7 سم كما بالصورة الثانية
وبالتالى كان اخرة قمر 60 شرقا والمشكلة لم تتحل واليك الصور





ارجو الحل ولكم كل الشكر

[الحاج شريف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عربى1975

شكرا ياغالى على ردك انا جربت الحل الاول لكن المشكلة كما هى
لما وقفت على القمر الهسبا سات وفكيت دراع الماتور وقمت بلمه داخل الجراب يدويا لحد توقف الدراع وجاب اخره ولم يبق منه خارج الجراب الا 2 سم فقط كما بالصورة الاولى وبعد كده الماتور مرضيش يركب لان المسافة بين دراع الطبق ودراع الماتور كانت كبيرة وهنا قلب المشكلة
ولذلك لم يكن امامى الا ثلاثة حلول ( اما جذب الطبق لتحت شوية او لف البولار ناحية الغرب او فك مسمارين حامل الماتور وتطويل الماتور للامام شوية )
نفذت الحل الاول قمت بجذب الطبق لتحت شوية ناحية الغرب لحد مركب الماتور وطبعا اشارة الهسباسات راحت لان الطبق وصل لدرجة 40 غربا تقريبا ولما شغلت الماتور وظبت اشارة الهسباسات كان الدراع خارج من الجراب حوالى 7 سم كما بالصورة الثانية
وبالتالى كان اخرة قمر 60 شرقا والمشكلة لم تتحل واليك الصور

ارجو الحل ولكم كل الشكر

راجع المشاركه دى أخ عربى وستجد فيها الحل إن شاء الله

http://www.masrawysat.com/vb/showpos...3&postcount=11

[استشارى نافع]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عربى1975

شكرا ياغالى على ردك انا جربت الحل الاول لكن المشكلة كما هى
لما وقفت على القمر الهسبا سات وفكيت دراع الماتور وقمت بلمه داخل الجراب يدويا لحد توقف الدراع وجاب اخره ولم يبق منه خارج الجراب الا 2 سم فقط كما بالصورة الاولى وبعد كده الماتور مرضيش يركب لان المسافة بين دراع الطبق ودراع الماتور كانت كبيرة وهنا قلب المشكلة
ولذلك لم يكن امامى الا ثلاثة حلول ( اما جذب الطبق لتحت شوية او لف البولار ناحية الغرب او فك مسمارين حامل الماتور وتطويل الماتور للامام شوية )
نفذت الحل الاول قمت بجذب الطبق لتحت شوية ناحية الغرب لحد مركب الماتور وطبعا اشارة الهسباسات راحت لان الطبق وصل لدرجة 40 غربا تقريبا ولما شغلت الماتور وظبت اشارة الهسباسات كان الدراع خارج من الجراب حوالى 7 سم كما بالصورة الثانية
وبالتالى كان اخرة قمر 60 شرقا والمشكلة لم تتحل واليك الصور





ارجو الحل ولكم كل الشكر

حضرتك ممكن تعمل الحل الاخير
تحل المسمارين الحاملين للموتور وتطول الدراع شويه
وانت واقف على الهسبا سات

[استشارى نافع]

اتفضل اخى الفيديو اهو
والشرح فيه افضل من اى شى تانى
للاستاذى واخى العزيز ا / حماد...ابوحفصه

https://www.youtube.com/watch?v=Nbsy1nNxprU

[عربى1975]

الف مليون شكر ياغالى لكن سامحتى بالصدفة لقيت السبب فى توقف الماتور عند 48 شرقا وهو احتكاك الماتور بدراع الطبق واليك صورة توضح ذلك


داخل المربع الاحمر احتكاك الماتور بدراع الطبق بيؤدى الى توقف الماتور عن العمل
كدة اكيد فيه حاجة غلط لكن انا مش عارفها ارجو الرد وانا اسف على تعبك معايا

[الحاج شريف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عربى1975

الف مليون شكر ياغالى لكن سامحتى بالصدفة لقيت السبب فى توقف الماتور عند 48 شرقا وهو احتكاك الماتور بدراع الطبق واليك صورة توضح ذلك
داخل المربع الاحمر احتكاك الماتور بدراع الطبق بيؤدى الى توقف الماتور عن العمل
كدة اكيد فيه حاجة غلط لكن انا مش عارفها ارجو الرد وانا اسف على تعبك معايا

عدل وضع الموتور أخى الكريم كما بالصوره ليصبح أعلي الدراع بدلا من أسفله وعلي سبيل الإحتياط ضع ورده 19 تحت عروة الموتور
بالتوفيق أخى الكريم

[عربى1975]

يعنى اللى فهمتو انى كنت مركب الماتور غلط والصح يكون من فوق دراع الطبق مش من تحت طب بعد اذنكم فيه اى تغييرات فى الجانب التانى من الماتور من ناحية البولار ؟ ام يبقى على وضعه كما بالصورة وابدل القصبة تكون فوق دراع الطبق فقط

[عربى1975]

انا اسف الصورة المقصودة دى مش السابقة

[استشارى نافع]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عربى1975

يعنى اللى فهمتو انى كنت مركب الماتور غلط والصح يكون من فوق دراع الطبق مش من تحت طب بعد اذنكم فيه اى تغييرات فى الجانب التانى من الماتور من ناحية البولار ؟ ام يبقى على وضعه كما بالصورة وابدل القصبة تكون فوق دراع الطبق فقط

يا اخ عربى
خد الخلاصة
العملية سيان سوء ركبت الموتور من اسفل او من اعلى
المشكلة عندك فى المسمار الرابط بين دراع الموتور والدراع الحامل لحلة الطبق
الحل: هتشترى مسمار17 او 19 بطول 10 سم حسب مقاس المسمار اللى عندك
وثلاثة صواميل
وهتركب من ناحية راس المسمار+ الموتور+صمولة(او اتنين)+دراع البولار+صمولة الربط
المهم انك تمنع الاحتكاك بين دراع الموتور مع دراع البولار عن طريق زيادة المسافة بينهما بوضع صمولة او اتنين
زى اللون الازرق ف الصورة

[الحاج شريف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عربى1975

يعنى اللى فهمتو انى كنت مركب الماتور غلط والصح يكون من فوق دراع الطبق مش من تحت طب بعد اذنكم فيه اى تغييرات فى الجانب التانى من الماتور من ناحية البولار ؟ ام يبقى على وضعه كما بالصورة وابدل القصبة تكون فوق دراع الطبق فقط

ماتقدرش تقول الموتور لازم يكون فوق الدراع أو تحته
بتختلف من ماونت لآخر فمثلا هذا ماونت برفكس القديم تجد الموتور مثبت أسفل الفلانشه وفى منتصف الدراع



وهذا ماونت برفكس الجديد الموتور مثبت أعلى الفلانشه وأعلى الدراع



وهذا ماونت شائع الموتور مثبت أعلي الفلانشه وأعلى الدراع



وهذا ماونت طبق ECC240 الموتور مثبت أسفل الفلانشه وفوق الدراع كما فى الصوره



فتجد أن عند تحرك الموتور يكون متعامدا علي محور الدوران كما فى الصوره


والهدف النهائى هو هذه الصوره الأخيره وهو
عند حركة الموتور يكون متعامدا مع محور الدوران فيسهل الحركه ويحافظ علي الجلب ولا يحدث تقاطع بين دراع الحركه وجسم الموتور كما فى حالتك
أما الإختلاف حول صحة التركيب والتعسف بالرأى فلا مشكله طالما لديك الدليل على صحه ماتقول أو تجربه عمليه مصوره
وأنا حين أتداخل فى موضوع إنما أقدم معلومه مبنيه علي علم وخبره أكثر من 45عاما أى أطول عمرا من معظم منتسبى المنتديات من الشباب
فمن أراد أن يستفيد من المعلومه فأهلا به ومرحبا ومن رفضها فهذا شأنه فالحكمه ضالة المؤمن أينما وجدها فهو أولى بها
صحيح أن هذا الحديث فى السطر الأخير ضعيف ولكن معناه صحيح وصحيح جدا
والله أعلم

[استشارى نافع]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asharif

والتعسف بالرأى