[شحاته ابراهيم]

الجزء الاول مشكلات وحده التحريك و الموتور
المشكله -1
يتوقف الموتور عن الحركه قبل الوصول الى القمر المطلوب وتظهر علامه الخطاء على شاشه وحده التحريك
**الحل**
السبب في ذلك يرجع الى عدم توافق نقطه غلق الحد الاقصى للموتور Upper Limit مع مساحه المدار المراد رؤيه الاقمار فيه وهناك عده حلول يجب تجربتها واحد تلو الاخر على الترتيب .فإذا زالت المشكله بعد تطبيق الحل الاول فلا داعي لتطبيق الحلين الاخرين
*الحل الاول
1 الظغط على الزر Reset من وحده الريموت كنترول الخاصه بوحده التحريك
2 الضغط المستمر على West للعوده بالطبق لبدايه المدار
3 القيام بإعاده تخزين مواضع الاقمار بمعنى إعاده برمجه وحده التحريك
*الحل الثاني
فك طرف ذراع الموتور عند نقطه التقائها مع الطبق
2 القيام بلف الذراع الداخلي للموتور ( القصبه ) يدويا من اليمين الى اليسار حتى تدخل بالكامل من التجويف الخاص بها
3 ربط طرف ذراع الحركه في الطبق مره اخرى
4 الضغط على Reset من وحده الريموت الخاصه بوحده التحريك
5 القيام باعاده تخزين مواقع الاقماراي برمجه وحده التحريك
*الحل الثالث
1 فك غطاء الموتور
2 فك مسمار الكامه بصوره غير نهائيه
3 استخدم وحده الريموت كنترول الخاصه بوحده التحريك ( الزر Reset) لتحريك الطبق نحو القمر الاخير والمفترض انه ناحيه الشرق
4 تخطي القمر الاخير بقليل
5 ربط مسمار الكامه مره اخرى
6 التأكد من حركه الموتور شرقا وغربا
7 إعاده برمجه وحد التحريك Positioner
المشكله 2
الموتور لا يتحرك شرقا او غربا مع استخدام وحده الريموت كنترول الخاصه بوحده التحريك
**الحل**
1- في هذه الحاله تظهر رساله ( Er 1 ) على شاشه وحده التحريك عند الضغط على الزر (East ) كما تظهر رساله ( Er 2 ) عند الضغط على زر ) West)
2 تحتاج وحده التحريك لإعاده البرمجه
3 لابد من مراجعه التوصيل الصحيح لاطراف الاسلاك مع الموتور والسينسور من ناحيه وحده التحريك
4 قبل اعاده البرمجه ربما يحتاج الموتور الى فك القصبه من نقطه التقائها بالطبق ولفها يدويا لأسفل ثم لفها للخارج مرتين فقط
المشكله3
المتور يتحرك في اتجاه واحد فقط مع استخدام وحده الريموت كنترول الخاصه بوحده التحريك
**الحل**
1- هذا يعني ان احد اطراف الاسلاك غير ملامس للفتحه المخصصه له
2- مراجعه اطراف الاسلاك الاربعه من ناحيه وحده التحريك والموتور
3 ربما لا تحتاج الى اعاده برمجه وحده التحريك في هذه الحاله
المشكله 4
عدم عمل وحده التحريك رغم سلامه كل التوصيلات وعدم وجود قطع في الاسلاك ورغم عملها على نظام اخر بصوره سليمه
**الحل**
1- هذه الظاهره تعني ان الجزء المسئول عن عد ( إحصاء ) النبضات الوارده من وحده التحريك الى الموتور لا تعمل وهذا الحزء السينسور Sensor ويجب تغييره
2 إعاده برمجه وحده التحريك
المشكله 5
وحده التحريك قادره على تحريك الموتور شرقا وغربا لكنها غير قادره على حفظ مواقع الاقمار
**الحل**
1- هذا يعني ان الذاكره الداخليه لوحده الموتور تالفه
2- القيام باستبدالها او اصلاحها ان امكن ويقرر ذلك الفنيون المتخصصون
3- بعض وحدات التحريك لا تتوافر لها قطع غيار وخصوصا IC الذاكره
4- بعد الاصلاح او الاستبدال يجب إعاده برمجه ذاكره وحده التحريك Positioner
المشكله 6
سقوط الطبق ناحيه اخر قمر ( وفي الغالب ناحيه الشرق )
**الحل**
1- هذا يعني ان الحد الاقصى للطبق Upper Limit غير مغلق
2- فك الموتور والعوده بالطبق الى اقصى الغرب
3- فك قصبه الموتور ولفها بالكامل يدويا داخل التجويف الخاص بها ثم القيام بعمل لفتين كامالتين للخارج
4 - تركيب الموتور في الطبق مره اخرى
5- تحريك الطبق بوحده الريموت كنترول تجاه اخر قمر من ناحيه الشرق
6- فك غطاء الموتور
7- فك مسمار الكامه Cam قليلا
8- تخطي القمر الاخير بقليل عن طريق تحريك الطبق
9- ربط مسمار الكامه
10- التأكد من حركه الطبق شرقا وغربا من وحده الريموت كنترول
11- ربط غطاء الموتور
12- اعاده برمجه وحده التحريك
13- بدلا من من الخطوات (2-5 ) يمكن ان يتعاون شخصان بأن يرفع شخص الطبق بيديه تدريجيا من الشرق الى الغرب وفي الوقت نفسه يقوم الشخص الثاني بالضغط على الزر ( East ) من وحده الريموت كنترول الخاصه بوحده التحريك حتى يعود الطبق الى القمر الاخير او الى منتصف المدار ثم تنفيذ بقيه الخطوات اعلاه.
المشكله 7
ارتفاع صوت الموتور
**الحل**
1- استخدام زيت التشحيم عند نقاط الاحتكاك ومواضيع الحركه
2- استخدام زيت التشحيم على الجزء المتحرك من الموتور المعروف بالقصبه
3- استخدام اداه تشحيم ( مزيته ) لوضع بعض نقاط زيت التشحيم خفيف في الفتحه الموجوده في الجزء السفلي للموتور
4- القيام بنفس الخطوات بصوره دوريه ( مره كل شهر )
المشكله 8
ارتفاع صوت الموتور بصوره غير عاديه
**الحل**
1-يحدث ذلك بعد حدوث حركه عنيفه للموتور مثل سقوط الطبق ناحيه الحد الاقصى للمدارUpper Limit
2 - القيام بالخطوات الوارده في المشكله ((( رقم 7 )))
3-اذا ظل الوظع كماهو من الارتفاع الشديد لصوت الموتور فهذا يعني ان بعض اسنان التروس قد كسرت
4- محاوله استبدال التروس المكسوره بأخرى سليمه من نفس المقاس لكن هذا من الصعب العثور عليه حيث تختلف مكونات الموتور ( وخصوصا التروس ) من موتور لاخر حتى لوكان من نفس الشركه ونفس المقاس
5- والحل في هذه الحاله اما تحمل صوت الموتور او استبداله بموتور جديد
المشكله 9
عدم توقف الموتور عند الموضع الصحيح للافمار
**الحل**
1-هذا امر طبيعي خصوصا عقب تركيب نظام استقبال فضائي جديد ويسمى هذا تشفيت Shifting اي توقف الموتور قبل او بعد الموضع الصحيح للقمر المطلوب
2- تحريك الموتور شرقا او غربا ( من الريموت الخاص بوحده التحريك ) والتوقف عند افضل صوره للقمر
3- اعاده تخزين موضع القمر بنفس الرقم
المشكله 10
عدم القدره على تحريك الطبق رغم التأكد من سلامه وحده التحريك والموتور والتلامس الجيد لاطراف الاسلاك الاربعه
**الحل**
1- نقل وحده التحريك الى جوار الطبق
2- استخدام قطعه بطول مناسب من السلك ذي الاطراف الاربعه بين الموتور ووحده التحريك ومجاوله تحريك الموتور
3- اذا نجحت عمليه التحريك فهذا معناه ان هناك قطعا في الاسلاك المستخدمه في النظام
4- البحث عن القطع واصلاحه او استبدال السلك
الشكله 11
عدم دقه وقفات وحده التحرك رغم دقه عملها على نظام اخر
**الحل**
1- يتسبب في ذلك عدم ثبات التيار الكهربائي فيؤدي الى عدم ثبات الاداء والحل في هذه الحاله استخدام Stabilizer
2 تحدث هذه الظاهره ايضا عند عدم الربط الجيد لمسامير اداه حمل الموتور والنتيجه هي ان يتحرك جسم الموتور شرقا او غربا ويؤدي الى عدم دقه الوقفات الصحيحه عند مواضع الاقمار
والحل هو الربط الجبد لهذه المسامير باستخدام مفاتيح بمقاس مناسب
المشكله 12
صدأاجزاء الموتور المتحرك مما يؤدي الى ارتفاع الصوت وعدم دقه الاداء
**الحل**
1-2-3-4 عند حدوث الصدأ يجب القيام بغسيل كل اجزاء الموتور الداخليه وكذلك القصبه بالكيروسين ثم زيت التشحيم
الجزء الثاني
المشكله ((1))
ضعف الاشاره على قطبيه وقوتها على قطبيه اخرى
**الحل**
1- لابد من مراجعه وحده LNB
2- ربما يحتاج الامر لتحريك وحده LNB بصوره حلزونيه عند اختيار الوضع المناسب للقطبيه الضعيفه( اثنا الضبط)
3- تتحرك وحده LNB عن موضعها بسبب اتساع الحزء الحاضن لها ولتثبيتها نستخدم إحدى الورد حول عنق هذه الوحده
4- ربما تختلف جوده اداءوحده LNB من قطبيه لاخرى
المشكله (( 2 ))
اختلاف الاشاره لنفس الباقه بين النهار والليل
**الحل**
1- اذا حدث ذلك مع القنوات الاوروبيه على اقمار هوت بيرد واسترا فهذا يعني اننا لانقع في نطاق التغطيه لهذه الباقه Foot Print فالعوامل الجويه ونشاط الشمس تؤثر سلبا على استقبال القنوات الضعيفه
2- يمكن ان يحدث مع الباقات التي تبث الينا بالفعل اي نقع في نطاق تغطيتها
3- وهذا يعني ان الطبق يحتاج الى الضبط الدقيق
4- لا بد من اعاده ضبط الاذرع الحامله لوحده LNB ويراعى في ذلك طول الاذرع المناسبه لقطر وعمق الطبق
المشكله (( 3 ))
انخفاض أداء وحده LNB على الطبق رغم ادائها الجيد على طبق اخر
**الحل**
1- هذا يعني ان طول الاذرع الحامله لوحده LNB غير مناسب ( مع التسليم ان بقيه اجزاءالنظام لاغبار عليها)
2- في حاله ارتفاع الاذرع اكثر من المطلوب الحل هو الضغط على وحده LNB لاسفل بصوره تدريجيه مع مراقبه النسبه المئويه للاشاره حتى نحصل على افضل نتيجه
3- في حاله كون الاذرع قصيره فعلينا تعليتها بوضع ورده او اكثر بنفس السمك تحت كل ذراع مع شد وحده LNB لاعلى بصوره تدريجيه مع مراقبه النسبه المئويه للاشاره حتى نحصل على افضل نتيجه
4- يراعى ان تكون الاذرع معتدله وغير ملوحه او مثنيه
المشكله ((4))
ضعف الاشاره على احد اطرف المدار وقوتها في باقي اقمار المدار
**الحل**
1- ربما يحتاج قمر طرف المدار الى طبق بقطر اكبر لاستقباله بصوره جيده
2- ربما يكون بين الطبق وهذا القمر عوائق مثل الاشجار والمباني ويمكن التأكد منذلك بالنضر الى الافق ناحيه هذا القمر
3- في حاله عدم وجود عوائق واستخدام طبق بقطر مناسب واستمرار ضعف الاشاره او حتى عدم القدره على استقبال هذا القمر فيجب إعاده ضبط الطبق بصوره دقيقه
4- اثناء الضبط ربما يحتاج الامر لتقبل انخفاض بسيط في اشاره أقمار المدار وكذلك اقمار الطرف الثاني له وذلك حتى تتحسن الاشاره في اقمار طرف المدار الاول وهذا معناه الوصول بقوه إشاره الاقمار لوضع وسط ...... تابع إجابه السؤال القادم *****
المشكله ((5))
ضعف الاشاره على القمر هسباسات في الموقع 30 درجه غربا
**الحل**
1- هذا القمر من اقمار طرف المدار من الناحيه الغربيه للمنطقه العربيه
2- لاستقبال هذا القمر يفضل استخدام طبق بقطر 240 سم فما فوق حيث يمكن استقبال حوالي 240 قناه في منطقه الدلتا بجمهوريه مصر العربيه مع ملاحظه استخدام وحده LNB فائقه الحساسيه وطبق جيد البؤره وعلىكل دوله عربيه ملاحضه إمكانيه او عدم إ مكانيه استقبال هذا القمر وكذلك القطر المناسب للطبق في حاله امكانيه استقباله وذلك بمراجعه جدول الزوايا الرأسيه والافقيه وقطر الطبق ا لناسب وهذا الجدول ينشر دوريا في مجله ((( ستالايت )))
3- لابد ان نقيم علاقه اثنا ضبط الطبق بين قمر هسبا سات وبين اقمار اوروبا خصوصا قمر استر 19.2 شرقا
4- نلاحظ ان قمر هسبا سات يحتاج لخفض الطبق قليلا الى اسفل عن طريق مسمار الحركه الرأسيه
5- اما اقمار اوروبا خصوصا استرا 19.2 شرقا فيحتاج الى رفع الطبق قليلا لاعلى عن طريق مسمار الحركه الرأسيه
6- اثنا عمليه ضبط الطبق ربما تحتاج الى تحريك محدد القطبيه Polar قليلا الى الشرق او الغرب ويجب ان يتم ذلك بعد فك المسامير الخاصه به
7- معنى هذا ان الجمع بين الاثنين بدرجه عاليه من جوده الاشاره امر صعب
8- والحل هو اما نختار الجوده الشديده على احدهما على حساب الاخر او نقوم بضبط الطبق بصوره وسط تجمع بين القمرين بجوده اشاره مقبوله وع الاحنفا ظ بجوده اشاره الاقمار بينهما
9- يمكن الاحتفاظ بجوده عاليه لإشاره القمرين (وما بينهما) عن طريق استخدام موتور رأسي اضافه للموتور الافقي المعروف
المشكله ((6))
قوه الاشاره في النصف الاول من اقمار المدار وضعفها على اقمار النصف الثاني
**الحل**
1- تحدث هذه الظاهره في حاله تثبيت الطبق على سطح غير صلب ( غير خرساني) مثل الخشب وخلافه
2- فعندما يكون الطبق في النصف الاول من مدار الاقمار تكون مواضعه مضبوطه امام الاقمار
3- فاذا تحرك الطبق الى النصف الثاني من مدار الاقمار يميل السقف مع ميل الطبق وتنحرف بؤرته عن المواضع الصحيحه لاستقبال اشاره الاقمار فتصبح الاشاره تماما اوتضعف كما بحدث ذلك اذا سار شخص فوق هذا السطح
4- الحل في هذه الحاله هو تثبيت الطبق على سطح خرساني
5- اذا لم يتوافر ذلك فعلينا بوضعه على قاعده ذات ثلاثه اضلاع بحيث يكون الضلع الاول والثاني جدارين بينهما زاويه اما الضله الثالث فيتمثل فق قضيب حديدي (خوصه) يوضع طرفاها على الجدارين ونضع ارجل حامل الطبق الثلاثه كل واحد على ضلع
6- تحدث هذه الظاهرهايضا مع الاقباق المثبته على سطح خرساني عندما يكون الحامل Stand غير مضبوط بميزان الماء والحل هو اعاده الحامل بميزان الماء والذي يستخدم بصوره رأسيه
7- تحدث هذه الظاهره ايضا حينما يكون الكيبل مشدودا اي المسافه بين وحده LNB ومكان تثبيته في حامل الطبق قصيره فاذا تحرك الطبق ناحيه النصف الثاني من مدار الاقمار تأثر الكيبل وتحرك عن مكانه تثبيته في وحده LNB وحدث تذبذب او انقطاع في الاشاره والحل يكون بإطاله الكيبل في هذه المسافه
المشكله ((7))
تذبذب الاشاره السريع في جهاز الاستقبال وتقطيع الصوره على شاشه العرض
**الحل**
1- يمكن ان يكون سبب تقطيع الصوره على شاشع العرض عدم التثبيت الجيد لادوات نقل الاشاره او بسبب عدم توافق فتحات مداخل التلفزيون الخاصه بالصوت والصوره مع حجم اطراف هذه الوصلات وربما يكون هناك قطع في إحدى هذه الوصلات والحل هو استخدام وصلات مناسبه وافضلها RCAثمScart
2 عند تثبيت الكيبل بشىءمثل الاسلاك الكهربائيه او المعدنيه فإن الشعيرات الداخليه تتكسر ويحدث تذبذب او انقطاع تام في الاشاره والحل هو استبدال الكيبل باخر سليم وجيد ثم تثبيت الكيبل بشريط لاصق فقط
3- يؤدي شد الكيبل من مكان دخوله في جهاز الاستقبال او وحده LNB الى خروجه من مكانه كليا او حزئيا مما يؤدي الى تذبذب او انتقطاع الاشاره والحل هو إعاده تثبيت الكيبل في وحده LNB او جهاز الاستقبال مع ترك مسافه من الكيبل تسمح بالحركه ثم تبيت الكيبل بشريط لاصق
4- اذا ثبت التأكد من سلامه وصلات نقل الاشاره والكيبلات وظلت المشكله قائمه فلا بد من مراجعه الاتي تدريجيا اي تجربه الحل الثاني اذا لم يفلح الاول والثالث اذا الثاني
أ - حذف جميع القنوات و إعاده برمجه جهاز الاستقبال
ب - ترقيه جهاز الاستقبال ببرنامج تشغيلي احدث
ت - فحص وحده تغذيه الطاقه Power Supplyالخاصه بجهاز الاستقبال
ث - فحص الموالف Tuner الخاص بجهاز الاستقبال
ج - فحص المعالج Processor الخاص بجهاز الاستقبال
المشكله ((Cool)
ظهور إشاره لنفس القمر في اكثر من موقع
**الحل**
1- يجدث هذا عندما يكون الطبق غير مضبوط من الناحيه الكرويه اي به التواء اومرتفعات ومنخفضات تؤدي الى وجود اكثر من بؤره للطبق وهذا يؤدي الى ضعف الاشاره والحل هنا هو اعاده ضبط كرويه ( او بيضاويه ) الطبق وكذلك تسويه السطح للتخلص من وجود اكثر من بؤره
2- يمكن ان يؤدي وجود مبان مرتفعه في المنطقه المحيطه بالطبق الى انعكاس موجات نفس القمر على تلك المباني فيستقبله الطبق من اكثر من موضع والحل هو برمجه وحده التحريك Positioner على الوضعيه التي تعطي اقوى اشاره

[عبده نصر]

شكرا على التوضيح وكذلك على امانه النقل

[علاءدش101]

موضوع مهم
والف شكر على امانة النقل
وشكرا ايضا على اجتهادك

[abdo awni]

بارك الله فيك فعلا موضوع مهم جدا ومفيد للغاية

[ahmed mostafa mohamed]

بارك الله فيك