[Ahmed Gawish]

لمبة حمراء ريسيفر هيروشيما moh-888 v1 داخل مربع بالأحمر
واقف على لمبة حمراء اديتة اكتر من فلاشة بياخدها وبيفضل على اللمبة الحمراء باردو ؟؟

[abonada_26]

جرب باور اخر لحصر العطل قبل شحن الفلاشه

[Ahmed Gawish]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abonada_26

جرب باور اخر لحصر العطل قبل شحن الفلاشه

غير متاح التجربة ومش هقدر اشترى ويطلع العيب فلاشة فى الاخر تبقى خسارة

[Ahmed Gawish]

up

[Ahmed Gawish]

اين الردود ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Ahmed Gawish]

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[abonada_26]

قم بقياس مخارج الباور كلها
وقياس دخل وخرج الريجوليتور
وكتابتها هنا
متابع معاك

[Ahmed Gawish]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abonada_26

قم بقياس مخارج الباور كلها
وقياس دخل وخرج الريجوليتور
وكتابتها هنا
متابع معاك

دى صورة الباور علملى على اللى هقيسة فيها واظبط الافو على اى وضعية



زدى الخريطة لو هاقيس فيها حاجة ايضاً علملى علية وقلى وضعية الافو

[عبدالفتاح جابر]

الاخابو ندي يقصد
ان تقوم بقياس اطراف البور
يعني فيه 4 مخارج للبور
واحد 15 مكتوب بجوراه
قيسه شوف 15 مضبوطين ولا اكثر ولال اقل
وهكذا باقي الخطوط

[Ahmed Gawish]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الفتاح2011

الاخابو ندي يقصد
ان تقوم بقياس اطراف البور
يعني فيه 4 مخارج للبور
واحد 15 مكتوب بجوراه
قيسه شوف 15 مضبوطين ولا اكثر ولال اقل
وهكذا باقي الخطوط

اولاً: ظبط الأفوميتر على وضعية AC وهى التيار المتردد .
ثانياً: قست الكهرباء اللى داخلة للريسيفر من البريزة وطلعت 207 فولت .
ثالثاً : قمت بقياس الطرفين اللى داخلين على خريطة الباور حشرتهم فية لاقيت داخل 207 فولت .
ثالثاً : السلك اللى حضرتكم بتقولوا علية فية اربع اطراف وبيدى كهرباء للخريطة الاساسية ومكتوب عليهم بالترتيب من الشمال لليمين
3.3V G 20V 15V

دول مش عارف اقسهم ازاى ؟ طرفين الأفوميتر احطهم فين على الخريطة ؟

[عبدالفتاح جابر]

حط طرف علي الارضي وليكن المسمار الي رابط بورده البور
حط عليه الطرف الاسود
الطرف الاحمر قيس بيه الاطراف الاربعه
وشوف القراءه كما كتبتها ولا اعلي او اقل

[abonada_26]

متابعه رائعه اخى عبدالفتاح
نحن نريد أن نتأكد ان خرج الباور تمام حتى نتابع معاك المشكله وحلها
وياريت تعمل الافوميتر على وضع الاوم اللى هو الصفاره وتقيس قفله بين خط الارضى وخط3.3
وتشوف بينهم شورت او قفله ولالا

[Ahmed Gawish]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abonada_26

متابعه رائعه اخى عبدالفتاح
نحن نريد أن نتأكد ان خرج الباور تمام حتى نتابع معاك المشكله وحلها
وياريت تعمل الافوميتر على وضع الاوم اللى هو الصفاره وتقيس قفله بين خط الارضى وخط3.3
وتشوف بينهم شورت او قفله ولالا

مافيش قفلة

[Ahmed Gawish]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الفتاح2011

حط طرف علي الارضي وليكن المسمار الي رابط بورده البور
حط عليه الطرف الاسود
الطرف الاحمر قيس بيه الاطراف الاربعه
وشوف القراءه كما كتبتها ولا اعلي او اقل

مش عارف فية مشكلة فى القياس
انا ظابط الأفوميتر على 700 على وضعية AC وجربت الكهرابء عندى 206 وجربت بنفس الوضع على الريسيفر واصلة الكهرابء مظبوط وجربت زى ماحضرتك قلت فكيت السلك اللى طالع منة اربع مخارج وطالعين من خريطة الباور لخريطة الريسيفر خلعتها وحطيت طرف الأفوميتر السالب على المسمار والموجب على الأربع حتت الظاهرين وكانت القراءات كالتالى من الشمال لليمين :
الكل 15 على وضعية AC 700

[Ahmed Gawish]

بقسهم الان جايبين 4 الكل