اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحاج شريف

يبدو أن الرساله لم تصل أخ شياطى
التقريط على البولار بواسطة صواميل مسمار المحور هو سبب ثقل الحركه والتزييق حتى لو كانت هناك جلب حديد بين اليو والبولار
إحتمال لو جلب نحاس كانت تسهل الحركه
الفكره اللى فى الصوره هى إنك تقرط الصواميل بين حرف اليو ومسمار المحور وتترك فراغ خفيف بين الصواميل والبولار
حتى يتحرك النظام بحريه ولا يحمل على الموتور ولا البولار ولايصدر صوت تزييق
البولار بييجى كما الصوره ع اليمين وهذا سبب المشاكل ، وتعديله للصوره ع الشمال يحل كل مشاكل ثقل الحركه بإذن الله
حضرتك ارفع الجلبه اللى ع الشمال وضع محلها صاموله وكنتر بين الصامولتين واليو حتى يصبحوا شىء واحد
|
شكراً على التوضيح الوافى والكافى ياحاج شريف وبالفعل اختفى التزييق وغيرت الجلب الحديد بأخرى ذات سمك أنحف ولكن هناك مشكلة وحيدة وهى ترحيل الطبق عند عودته من أقمار الشرق وغياب المشكلة عند الصعود من الغرب للشرق؟!
ومما زادنى حيرة ضبط الطبق على الشعرة على قمر استرا ١٩ واستقبال أكثر من تردد سوبر وانخفاض الإشارة على قمر هيسبسات ٣٠ غرب وأى ارتفاع بالهيسبسات يؤثر بالسلب على اشارة أسترا !! وبالإيجاب قليلاً على اشارة القمر التركمانى ٥٢ شرق