[plh]m]

جالي جهاز استرا 8000 في حرق بجوار البرسسور قمت بعمل الازم والمراجعة

علي الخطوط وعمل كباري وتغيير سونسور ريموت محروق اشتغل الجهاز


زي الفل ولاكن قاطع اشا رة رغم وصل 22 فولت وخرج التيونر موجود


وقمت بالكشف في كل ما يخص الاشارة كل شي سليم قمت بتغير دائرة

البور اشتغل الجهاز اشارة بس في كل ت رددات اتلنتك بيرد فقط

يعني يشغل ترددات 10757-11219 -الخ ولا يشغل ترددات

النايل القديمة مثل 11747--11766-11938-الخ

قمت بالمراجعه مررا وتكررا زهت يا تري ايه الحل غير التشاور

مع كبار الصيانة في اكبر منتدي عربي حتي اقترب من سبب المشكلة

يا رب حل

[ابوخالد المصري]

راجع علي ترنزوسترات والمقاومات الطبع بجوار lm317

[م/محمود العطفى]

اخى الحبيب تأكد من سلامه ال 5 فولت

بالبور بدون نقص كذالك على رجليوتر بجوار التيونر لتخرج 3.3

وفى 2.4 فولت قادمه من البروسسور تأكد من سلامتها

واعد لحام على الايسى المربع بجوار التيونر

طبعا كل ده وال 13/18 خارجه من التيونر على الحمل (يعنى وانته مركب سلك الطبق)

لانه ممكن يخرج معاك 13/18 وبمجرد تركيب السلك تنخفض وهذا بسبب تسريب فى

البفه الصفراء بجوار التيونر ودى مشهوره فى الاسترا والترمان150

[trasol]

تمام استاذ محمود بس ممكن اضافة بسيطة انا فهمت من صاحب الموضوع انه كده بيشتغل على العالى والواطى لا صح ولا غلط ياريت الرد

[محمدفرغلي]

بارك الله فيكم اخواني
وللاخ السائل يجب التسخين علي المقاومات الراباعيه والطبع امام التيونر
بعد التاكد مما زكر من الاخوه الافاضل

[plh]m]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/محمود العطفى

اخى الحبيب تأكد من سلامه ال 5 فولت

بالبور بدون نقص كذالك على رجليوتر بجوار التيونر لتخرج 3.3

وفى 2.4 فولت قادمه من البروسسور تأكد من سلامتها

واعد لحام على الايسى المربع بجوار التيونر

طبعا كل ده وال 13/18 خارجه من التيونر على الحمل (يعنى وانته مركب سلك الطبق)

لانه ممكن يخرج معاك 13/18 وبمجرد تركيب السلك تنخفض وهذا بسبب تسريب فى

البفه الصفراء بجوار التيونر ودى مشهوره فى الاسترا والترمان150

الكلام دة كلة موجود بنفس القياسات وعملت دراي علي كل المقومات

وغيرت ايسي الاشارة وقمت بتغير التيونر رغم وجود الخرج الي محييرني

ان كل القياسات بدل علي ان البرسوسور موضع شك هل الشك ده

مضبوط ولا بلاش نخرب الجهاز ارجو الرد وشكرا علي جميع من

حاول المساعدة شكررررررررررررررا

[م/محمود العطفى]

ان كان كل ما ذكرته سليم حسب قولك

فيتبقى حاجه وحده التسخين على اطراف البروسسور المتصله بالتيونر

مع فحص كل المقاومات الرابطه بين البروسسور والتيونر

غير ذالك يكون حاجه من الاثنين

تيونر او بروسسور ولو انته متأكد من التيونر اللى انته غيرته ان سليم

ولم يحدث منك قطع او تهك اى خط واصل بالتيونر اثناء تغير العلبه يكون العيب بروسسور

[plh]m]

الف شكر وجاري التجربة ونتمنا من الله ان يكون هو دة الحل

[plh]m]

الحمد لله تم حل المشكلة بعد ما قمت بعمل دراي علي ارجل البرسوسور الخاصة

بالاشارة الف شكر لكل من شارك في الحل

[محمدفرغلي]

مبرو يا غالي والشكر موصول لاخي محمود عادل بكــــــــــ