اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asharif
مع احترامى لرأى إخوانى الأستاذ عادل والأستاذ كيمو ومعهم فى نفس المدرسه أخى الغائب الحاضر الأستاذ حماد
فانا أفضل ضبط الطبق والموتور راكب ويمكن تحريكه بالبوزشنر أو بفك علبه الموتور وتحريك الدراع من التيله فى آخر الدراع
لكن قبل ذلك يجب التأكد من أن بليه عروة الموتور تتحرك فى جميع الإتجاهات بحريه وأن بينها وبين دراع الطبق الجلبه المخصصه لذلك وسمكها 1 سم ع الأقل هذا من ناحية الطبق وأيضا من ناحية الماونت
ثم تركيب علبة الموتور بعد الضبط وبذلك يتم ضبط الأقمار فى وضعها الطبيعى والموتور راكب فلا يحدث إختلاف
هذا رأييى والله أعلى وأعلم
|
تحياتى لك اخى اشرف بالنسبة لكلام انا قولت يشيك على الماتور بعد ظبط المدار معنى ذلك ان الماتور هيكون راكب وبالنسبة للبلية المقصودة اللى حضرتك اشرت اليها لو قفشة استحالة الماتور يأخذ دوران بعد الاوربى وانا يوجد وردتين يضع تحت مقدمة الماتور واحيانا لايتم وضعهم على حسب حالة الطبق لو الماتور رافع الطبق يتم وضع الوردتين فى المقدمة ولا يضع وردتين عن المسمار اللاسفل للماتور