[أبـو على]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم


الصندوق الأسود هو مسمى وليس حقيقة، فهو برتقالي فاقع لتسهل رؤيته .
ولانه يرتبط بحوادث الطيران المفجعة اطلق عليه الصندوق الاسود
مكان وجود الصندوق ذيل الطائرة
ويظل خلال 30 يوما يبث إشارة صوتية مرة كل ثانية. والإشارة هي موجة راديو بقوة 37.5 كيلوهيرتز فوق الصوتية لا تسمعها الأذن البشرية، إلا أن مجسات الاستشعار تلتقطها ضمن مساحة قطرها 25 كيلومترا فقط.
ويمكن للصندوق بث "أزيزه" الصوتي حتى ولو كان على عمق أقصاه 4267 مترا تحت الماء، علما أن أعمق نقطة في المحيط الهادئ هي 4 آلاف متر.
ولا تسمح بطاريات الصندوق بمواصلة البث لأكثر من 30 يوما

بداية الفكرة
ففي عام 1953 كان خبراء الطيران يجاهدون في سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته.

وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي، يدعى ديفيد وارن، صنع جهاز لتسجيل تفاصيل رحلات الطيران.

وفي عام 1958 ابتكر وارن نموذجا لذلك الغرض أطلق عليه "أي أر أل وحدة ذاكرة الرحلة


وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد ولكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة
وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت سلطات الطيران الاسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم.

ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس، وبعد أن بثت إذاعة بي بي سي تقريرا حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته.

وفي غضون ذلك، كان جهاز آخر يتم تطويره في الولايات المتحدة. وفي عام 1960 بدأت الإجراءات الأولى لجعل وضع الجهاز على متن الطائرات أمرا إلزاميا.


ومع مرور السنين وتقدم التكنولوجية الحديثة استبدلت الأشرطة المغناطيسية بأجهزة كومبيوتر، وأصبحت الأجهزة أكثر تطورا تستطيع تسجيل كمية اكبر من المعلومات والبيانات وان تتحمل الصدمات والبقاء في اسوا الظروف الطبيعية

[نور حشمت]

جزاك الله خير على الموضوع القيم واسال الله العلى القدير ان يجدو
الطائرة الماليزية والتى اصبح لغز حير العلم

[أبـو على]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نور حشمت

جزاك الله خير على الموضوع القيم واسال الله العلى القدير ان يجدو
الطائرة الماليزية والتى اصبح لغز حير العلم

جزاك الله كل خير على المتابعة استاذ نور


في اجواء البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة برحلتها رقم 370 التي اختفت منذ الثامن من مارس/ آذار الماضي، وما يحيطها من غموض وحزن، قدم العاملون في عمليات البحث معلومات جديدة، الأربعاء تفيد بالتقاط إشارة جديدة يُعتقد أنها من الطائرة المنكوبة.

الخبر الأول: إن هذه الإشارات التي تم التقاطها، الأربعاء، يعتقد أنها صادرة من جهاز تحديد المواقع المثبت بالصندوق الأسود للطائرة، هي إشارة مماثلة للإشارات التي تم التقاطها سابقا وفي منطقة البحث ذاتها.

الخبر الثاني: بحسب تحليلات المسؤولين فإن الإشارة التي تم التقاطها هي على الأغلب صادرة عن جهاز إلكتروني وليس عن مخلوق مائي من القادرين على إصدار مثل هذه الأصوات.

وتأتي هذه الأنباء في الوقت الذي يشير فيه الباحثون إلى أنه وبعد مضي 33 يوما من فقدان الطائرة فإن قدرة الإشارات بدأت بالضعف، في الوقت الذي بين فيه خبراء أن الإشارة يمكنها البقاء لمدة 35 يوما ثم تبدأ بالاختفاء تدريجيا.


اما صحيفة "موسكوفكسي كمسموليتس" الروسية فى عددها امس الثلاثاء فقد فجرت مفاجأة من العيار الثقيل، وزادت في الغموض الكبير الذي رافق ولا يزال لغز الطائرة الماليزية المختفية، عندما أكدت على لسان مصادر لها من المخابرات الروسية أن الطائرة الماليزية رابضة قرب قندهار الأفغانية.

ونقلت الصحيفة أن الطائرة توجد في منطقة جبلية جنوب شرق مدينة قندهار الأفغانية قرب الحدود مع أفغانستان، وأن أحد أجنحتها تعرض للتحطم ما يوحي بنزولها الاضطراري الصعب والخطر، و جميع ركابها أحياء رغم أنهم في حالة سيئة جيداً، أنهم يتوزعون على مجموعات متفرقة تضم الواحدة 7 أشخاص، كما نقل ذلك موقع 24 الإماراتي.

[جلال العسيلى]

بارك الله فيك اخى الكريم
على الطرح الطيب

[أبـو على]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جلال العسيلى

بارك الله فيك اخى الكريم
على الطرح الطيب

امين

جزاكم الله خيرا على المتابعة

[محمد منصور محمد]

بارك الله فيك ونفع بك