[علي سوفت]

المشكلة الشاحن لايخرج منه سوى 3.5 علماً ان فولت المحولة الـ 12 فولت سليم رغم ذلك تم تبديل المحولة لحصر الخلل ولم يتغير شيء تم فتح الشاحن وجدت ان الترانسزتور به تفحم ومقاومتان متفحمتان الترانسزتور رمزه على اللوحة Q3 رقمه D468 لم اجده ممكن البديل ان وجد والمقاومتان الأولى R7 متفحمة بالكامل لم اعرف الوانها وتعطي صفارة مستمرة من على الأوفوميتر وطرف احد هذه المقاومة مرتبط بطرف الترانسزتور الوسط ممكن قيمة هذه المقاومة او البديل والمقامة الاخرى R6 متفحمة ولكن ليس بشكل كامل يعني غير مفهومة الوانها وهي جوزي اسود واللون الثالث غير مفهوم كونه متشوه نتيجة التفحم واللون الرابع ذهبي وهي لاتقرأ من على الأفوميتر على وضع المقاومة والصفارة ممكن مساعدتكم اخوان ولكم جزيل الشكر.

[م/دسوقى ابوكنزى ويوسف]

بص ياغالى غير الترانزستور باى ترانزستور
d
وبالنسبه للمقاومه المتفحمه اللى بتقول عليها بتصفر
دى مقاومه فيوزيه وكده طلامه بتصفر تبقى سليمه
غير الترانزستور وجرب
وان شاء الله يشتغل تمام
جرب ومتابع معاك

[علي سوفت]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/دسوقى ابوكنزى ويوسف

بص ياغالى غير الترانزستور باى ترانزستور
d
وبالنسبه للمقاومه المتفحمه اللى بتقول عليها بتصفر
دى مقاومه فيوزيه وكده طلامه بتصفر تبقى سليمه
غير الترانزستور وجرب
وان شاء الله يشتغل تمام
جرب ومتابع معاك

الف شكر استاذي العزيز على سرعة الرد
سوف اقوم بالتجربة على ماذكرته حضرتك وسوف اعلمك بالنتيجة
بالنسبة الى المقاومة الثالثة لاتعطي اي قراءة ولا اعرف الوانها كاملة
نتيجة التفحم الوانها الاول بني الثاني اسود الثالث لم يتم معرفته لانه علية
اثر تفحم والرابع ذهبي .

[علي سوفت]

تم تركيب ترانسزتور نوع D شغال وتركيب مقاومة R7 فيوزية مكان التالفة كما ذكرت لي حضرتك وتركيب مقاومة مكان التالفة في R6 الوانها بني اسود احمر ذهبي واشتغل الشاحن بشكل جيد وبدأ تخريج الجهد 7.5 بشكل جيد لكن عند وضع البطارية في الشاحن تأخذ الفولت 7.5 وتبدأ تشحن لكن اقل من دقيقة تصبح درجة حرارة المقاومة R7 الفيوزية عالية جداً تصل الى حد الانصهار مما يجعلني الى فصل البطارية عن الشاحن حتى تنخفض درجة حرارة المقاومة فقط التسخين يكون في المقاومة الفيوزية R7 ارجوا معرفة السبب .