[م/احمدمبروك]

تم تركيب الماتور فى البولار البريفكس 180 و240 من تحت مثل هذه الصور
اولا تركيب المسمار كما فى الصورة



ثانيا تركيب جلبة التطويل كما بالصورة



ووضع المسمار فى مكانه كما بالصورة يعنى جلبة التطويل هتكون على جسم البولار مباشرة



وتركيب المسمار كما بالصورة




والربط كما بالصورة





والسؤال

لو انا عاوز اركب الماتور من فوق كما بالصورة التالية

ايه الخطوات المختلفة عن الخطوات السابقة ؟
وما هو الافضل فى التركيب من فوق ام من تحت ؟

[فني تركيبات]

التركيب من تحت اكبر خطأ
التركيب من فوق
ونفس الحكايه من عند دراع الطبق

[م/احمدمبروك]

شكراً يا كبير بس عاوز أعرف الخطوات إزاى يعني نفس الخطوات وإدخال المسمار من فوق وربط الصامولة من تحت ووضع جلبة التطويل على جسم البولار من فوق
أم ماذا؟

[م/احمدمبروك]

أين أنت يا أبو أفنان يا غالي

[فني تركيبات]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/احمدمبروك

ووضع جلبة التطويل على جسم البولار من فوق
أم ماذا؟

من اسفل ياابو حميد

[مروان2008]

بعد إذن اخي أبوأفنان

اعتقد هذه الصورة بها كل الإجابات المطلوبه
لتركيب الموتور

[م/احمدمبروك]

يا أخي الله يرضى عنك انا عارف وأنا اللى رافع الصورة وبسأل أبو أفنان فى حاجه معينه فى المشاركة رقم 3 وعايز اجابه منه واضحة وخاصة في جلبه التطويل وتركيبها على جسم البولار من فوق

[م/احمدمبروك]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوافنان

من اسفل ياابو حميد

انا اسف يا كبير معلهش ممكن الخطوات لأنى مش فاهم من أسفل ازاي؟ والماتور من فوق ازاى؟

[الحاج شريف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/احمدمبروك

تم تركيب الماتور فى البولار البريفكس 180 و240 من تحت مثل هذه الصور
اولا تركيب المس
ثانيا تركيب جلبة التطويل كما بالصورة

ووضع المسمار فى مكانه كما بالصورة يعنى جلبة التطويل هتكون على جسم البولار مباشرة

والربط كما بالصورة

والسؤال

لو انا عاوز اركب الماتور من فوق كما بالصورة التالية

ايه الخطوات المختلفة عن الخطوات السابقة ؟
وما هو الافضل فى التركيب من فوق ام من تحت ؟

أنا مع أخى ابو افنان فى أن :القاعدة الثابته تركيب عروة الموتور أعلى الدراع مع تركيب جلبة التطويل فوق الدراع وتحت العروه حتى لا يحتك الموتور بالدراع
لكن ليس هناك باشمهندش احمد قاعده عامه هل يجب تركيب الموتور أسفل أم أعلى فلانشة البولار
ولكننا نحاول أن نجعل الموتور يتحرك عموديا علي محور الحركه كما تبين الصوره التاليه سواء تم التركيب من أسفل الفلانشه أم أعلاها



وفى الصوره تجد أن الموتور مركب أسف الفلانشه ومع ذلك مازال مائلا ويحتاج إلى بعض الورد لجعله عموديا تماما علي محور الحركه
وعدم جعل الموتور عموديا علي محور الحركه ينتج عنه تآكل جلب الحركه فى مسمار المنتصف بمعدل عال وتكوين بوش يلزم معه تغييرها
لكن الملاحظ أن غالبية البولار مثل بعض البرفكس والبنجامين والدالى يجب تركيب الموتور من أعلى بنفس ترتيب تركيبه من أسفل
وهنا ملاحظه يمكن لأخى خالد محمود "ستار" تأكيدها فقد كان يعارضنى فى تركيب موتورى أسفل الفلانشه كما فى الصوره السابقه
لكن فى مناسبه قريبه رأيته يفعل نفس ما أفعله مع طبقه

[hamdy88]

عندي طبق 180 برفكس وحامل الطبق والبولار مثل الموضح بالصورة


استفسار بسيط من عمالقة التركيب ؟
1) بالنسبة لرقم (1 و 2) بالصورة يتم تركيب المسمار ثم وضع الجلبة للتعلية ثم وضع ذراع وقاعدة الماتور وربط الصامولة أو ممكن اضافة وردة ياي بدل الجلبة للتعلية .. صح ام خطأ .. ارجو ايضاح التركيب الصحيح ؟

2) بالنسبة لرقم (3) بالصورة مسمار حرف الـ u المثبت حامل الطبق .. هل يوجد جلبة واين مكانها .. وهل يفضل مسمار كما الموضح بالصورة اسفل مع ربط الماتور وكذلك حامل الطبق بدل المسمار القلاووظ بطول المسمار .. ارجو الايضاح


ولكم جزيل الشكر .. وكل عام وانتم بخير

[م/احمدمبروك]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asharif

أنا مع أخى ابو افنان فى أن :القاعدة الثابته تركيب عروة الموتور أعلى الدراع مع تركيب جلبة التطويل فوق الدراع وتحت العروه حتى لا يحتك الموتور بالدراع
لكن ليس هناك باشمهندش احمد قاعده عامه هل يجب تركيب الموتور أسفل أم أعلى فلانشة البولار
ولكننا نحاول أن نجعل الموتور يتحرك عموديا علي محور الحركه كما تبين الصوره التاليه سواء تم التركيب من أسفل الفلانشه أم أعلاها



وفى الصوره تجد أن الموتور مركب أسف الفلانشه ومع ذلك مازال مائلا ويحتاج إلى بعض الورد لجعله عموديا تماما علي محور الحركه
وعدم جعل الموتور عموديا علي محور الحركه ينتج عنه تآكل جلب الحركه فى مسمار المنتصف بمعدل عال وتكوين بوش يلزم معه تغييرها
لكن الملاحظ أن غالبية البولار مثل بعض البرفكس والبنجامين والدالى يجب تركيب الموتور من أعلى بنفس ترتيب تركيبه من أسفل
وهنا ملاحظه يمكن لأخى خالد محمود "ستار" تأكيدها فقد كان يعارضنى فى تركيب موتورى أسفل الفلانشه كما فى الصوره السابقه
لكن فى مناسبه قريبه رأيته يفعل نفس ما أفعله مع طبقه

كلام محترم من استاذنا كلنا وكلام فوق راسى انا شخصيا واعتز بذلك وانا عندى البولار البريفكس لو ركبت الماتور فى الفلانشة من تحت لازم اركب
عروة الموتور أسفل الدراع .
ولوركبت الماتور فى الفلانشة من فوق لازم اركب عروة الموتور أعلى الدراع
مع تركيب جلبة التطويل فى الحالتين طبعا
لكن انا لى سؤال ياكبير انا هركب الماتور من فوق يبقى جلبة التطويل هتركب من فوق على جسم الفلانشة وفوقها الافيز واربط على كدة ؟
ام هتتركب الجلبة فى الفلانشة من تحت والافيز من فوق ؟ عاوز اجابة ياغالى

[الحاج شريف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/احمدمبروك

لكن انا لى سؤال ياكبير انا هركب الماتور من فوق يبقى جلبة التطويل هتركب من فوق على جسم الفلانشة وفوقها الافيز واربط على كدة ؟
ام هتتركب الجلبة فى الفلانشة من تحت والافيز من فوق ؟ عاوز اجابة ياغالى

الجلبه يا باشمهندس احمد مكانها دائما تحت بلية الموتور سواء عند العروه أو عند الأفيز ، ووظيفتها السماح لجسم الموتور بالدوران بحريه حولها
ممكن طبعا لو إحتاج الأمر إضافة ورده عاديه أو وردة زنق تحت الجلبه بينها وبين الفلانشه أو بينها وبين الدراع لزوم تعامد محاور الحركه
ويراعى تشحيم البليه أو رشها بمزيل صدأ علي فترات حتى تقوم بوظيفتها
والله أعلم

[$waseem$]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة asharif

أنا مع أخى ابو افنان فى أن :القاعدة الثابته تركيب عروة الموتور أعلى الدراع مع تركيب جلبة التطويل فوق الدراع وتحت العروه حتى لا يحتك الموتور بالدراع
لكن ليس هناك باشمهندش احمد قاعده عامه هل يجب تركيب الموتور أسفل أم أعلى فلانشة البولار
ولكننا نحاول أن نجعل الموتور يتحرك عموديا علي محور الحركه كما تبين الصوره التاليه سواء تم التركيب من أسفل الفلانشه أم أعلاها



وفى الصوره تجد أن الموتور مركب أسف الفلانشه ومع ذلك مازال مائلا ويحتاج إلى بعض الورد لجعله عموديا تماما علي محور الحركه
وعدم جعل الموتور عموديا علي محور الحركه ينتج عنه تآكل جلب الحركه فى مسمار المنتصف بمعدل عال وتكوين بوش يلزم معه تغييرها
لكن الملاحظ أن غالبية البولار مثل بعض البرفكس والبنجامين والدالى يجب تركيب الموتور من أعلى بنفس ترتيب تركيبه من أسفل
وهنا ملاحظه يمكن لأخى خالد محمود "ستار" تأكيدها فقد كان يعارضنى فى تركيب موتورى أسفل الفلانشه كما فى الصوره السابقه
لكن فى مناسبه قريبه رأيته يفعل نفس ما أفعله مع طبقه

أهلا أستاذنا
انا كنت من مدرسه تركيب الموتور من أعلي مع عمل التوازن الازم بجلب التطويل ولمده 14 سنه علي طبقي البريفكس 230 وكان الطبق مرتاح علي كده لاني مكنتش يستقبل إلا لغاية قمر 60 شرق لوجود جدار وعند بناء دور ثالث تم نقل الطبق زاويه رؤيه الطبق ناحيه الشرق أصبحت أفضل واستقبلت قمر لسياسات 100.5 شرق وعند تركيب المتور من فوق كالعاده صادفتي مشكله خطيره وهي تحمل ذراع حركه المتور علي سن ذويه حرف اليو الخاص بمحور الحركه قبل وصول الطبق قمر أقصي الشرق سياسات
فقمت بتركيب المتور من الأسفل كما فعلت حضرتك في موضوعك الخاص بتركيب سوست للطبق ونجح المتور في الوصول لتقصي الشرق باريحيه تامه ودون أي ملامسة لرقبه البولار
ولو تحب حضرتك اصور صوره للمتور وهو علي الوضع الخطر ده للتوضيح معنديش مانع
تحياتي لك حاج الشريف
وكل غامضة وانت طيب

[$waseem$]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة $waseem$

أهلا أستاذنا
انا كنت من مدرسه تركيب الموتور من أعلي مع عمل التوازن الازم بجلب التطويل ولمده 14 سنه علي طبقي البريفكس 230 وكان الطبق مرتاح علي كده لاني مكنتش يستقبل إلا لغاية قمر 60 شرق لوجود جدار وعند بناء دور ثالث تم نقل الطبق زاويه رؤيه الطبق ناحيه الشرق أصبحت أفضل واستقبلت قمر لسياسات 100.5 شرق وعند تركيب المتور من فوق كالعاده صادفتي مشكله خطيره وهي تحمل ذراع حركه المتور علي سن ذويه حرف اليو الخاص بمحور الحركه قبل وصول الطبق قمر أقصي الشرق سياسات
فقمت بتركيب المتور من الأسفل كما فعلت حضرتك في موضوعك الخاص بتركيب سوست للطبق ونجح المتور في الوصول لتقصي الشرق باريحيه تامه ودون أي ملامسة لرقبه البولار
ولو تحب حضرتك اصور صوره للمتور وهو علي الوضع الخطر ده للتوضيح معنديش مانع
تحياتي لك حاج الشريف
وكل غامضة وانت طيب

وكل عام وانت طيب
أسف بكتب من الموبايل والكلمات بتتغير

[الحاج شريف]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة $waseem$

أهلا أستاذنا
انا كنت من مدرسه تركيب الموتور من أعلي مع عمل التوازن الازم بجلب التطويل ولمده 14 سنه علي طبقي البريفكس 230 وكان الطبق مرتاح علي كده لاني مكنتش يستقبل إلا لغاية قمر 60 شرق لوجود جدار وعند بناء دور ثالث تم نقل الطبق زاويه رؤيه الطبق ناحيه الشرق أصبحت أفضل واستقبلت قمر لسياسات 100.5 شرق وعند تركيب المتور من فوق كالعاده صادفتي مشكله خطيره وهي تحمل ذراع حركه المتور علي سن ذويه حرف اليو الخاص بمحور الحركه قبل وصول الطبق قمر أقصي الشرق سياسات
فقمت بتركيب المتور من الأسفل كما فعلت حضرتك في موضوعك الخاص بتركيب سوست للطبق ونجح المتور في الوصول لتقصي الشرق باريحيه تامه ودون أي ملامسة لرقبه البولار
ولو تحب حضرتك اصور صوره للمتور وهو علي الوضع الخطر ده للتوضيح معنديش مانع
تحياتي لك حاج الشريف
وكل عام وانت طيب

وحضرتك فى أتم صحه وسعاده بارك الله فيك

أنا متصور المشكله أخى وسيم والوضع لايحتاج صوره لإثباته

وكما كنت أتناقش مع الباشمهندس احمد مبروك فالهدف تسهيل حركة الطبق بكل الطرق الممكنه كل شىء له وظيفه الورده لها وظيفه والجلبه لها وظيفه

ويجب ألا يكون الموتورعرضه للإحتكاك فى أى وضع من حركته كما يجب أن يكون بلى الموتور مرتكز علي جلبه ترفع الموتور عن أماكن الإحتكاك